Nova linha ferroviária ligará duas das cidades mais amadas da Europa
- Monica Stahelin
- 21 de fev.
- 2 min de leitura

Uma nova linha ferroviária de alta velocidade poderá ligar duas das cidades mais amadas da Europa, com capacidade para transportar até 5.000 passageiros por hora. A medida visa aumentar significativamente o número de passageiros atendidos, triplicando a capacidade do atual serviço, que hoje é de 1.800 pessoas por hora.
Rumo a Milão e além
A estação St Pancras, em Londres, pretende aumentar consideravelmente o número de passageiros internacionais, e a aposta para isso passa pela introdução de uma nova rota que pode incluir destinos como Frankfurt, Colónia, Genebra e Zurique. Embora o serviço para Milão seja o primeiro na lista, outras cidades europeias poderão ser incorporadas à medida que a rede cresce. Esta iniciativa visa competir com o Eurostar e outros operadores internacionais, trazendo uma nova era de viagens ferroviárias rápidas entre a capital britânica e as principais cidades europeias.
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Parceria com o Eurotunnel e expansão até 2030
A operação será uma parceria entre a London St Pancras Highspeed e a Getlink, empresa responsável pelo Eurotúnel, com diversos operadores interessados em controlar as novas rotas, incluindo a Evolyn e o Virgin Group. Embora ainda não seja claro quando as novas rotas estarão em funcionamento, espera-se que seja após 2030, já que os operadores precisam adquirir novos comboios e obter as permissões necessárias.
Novas infraestruturas e melhorias
Para acomodar este aumento de capacidade, a estação St Pancras terá de ser reformulada, dado que atualmente já enfrenta filas longas devido ao número de passageiros internacionais. Além disso, as melhorias previstas, como a introdução de novas portas eletrónicas na fronteira com a França, deverão permitir aumentar o número de passageiros para 2.400 por hora nos próximos quatro anos.
Com planos de rotas mais rápidas, novos horários e mais serviços, a parceria entre Londres e Getlink visa criar novas oportunidades de viagens de baixo carbono, conectando ainda mais cidades e promovendo a expansão das redes ferroviárias internacionais na Europa.
M.S.
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