Bicicletas Superam Carros na City de Londres com Aumento de 57%
- Monica Stahelin
- 25 de abr.
- 3 min de leitura
A City de Londres, o famoso distrito financeiro conhecido como "Square Mile", registou um aumento significativo no número de viagens de bicicleta, com as bicicletas a ultrapassarem os carros por uma margem de 2 para 1 durante o dia. O crescimento de 57% nas viagens de bicicleta, em comparação com 2022, é o maior já registado pela Corporação da City de Londres.
Bicicletas Elétricas Sem Estação Disparam em Londres
O crescimento notável nas viagens de bicicleta foi impulsionado, em parte, pela popularização das bicicletas elétricas sem estação de estacionamento fixo, como as Lime e Forest, que experimentaram um aumento de 340% no uso desde 2022. Estes modelos representam agora uma em cada seis bicicletas registadas na área financeira da capital britânica.
De acordo com a contagem oficial realizada pela Corporação da City de Londres, que se realiza de dois em dois anos em 30 locais chave, no dia 9 de outubro do ano passado foram contabilizados 139.466 percursos de bicicleta, um aumento substancial em relação aos 88.827 registos do ano anterior. Durante o dia, entre as 7h e as 19h, as bicicletas representaram 39% de todas as viagens realizadas na área, um aumento face aos 27% de há dois anos. Em contrapartida, a utilização de carros e táxis caiu de 27% para 22%.
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Bicicletas Podem Superar Veículos Motorizados em 2 Anos
O relatório "City Streets 2025" revelou que, em 2024, o número de bicicletas elétricas sem estação de estacionamento (dockless) foi quatro vezes superior ao de 2022, representando agora 17% do total de bicicletas na área. Além disso, registou-se um aumento de 36% no número de bicicletas pessoais.
Algumas ruas emblemáticas da City, como Queen Street, Bevis Marks, Gresham Street e Mark Lane, viram mais do que o dobro de ciclistas comparado com 2022. Se as tendências atuais se mantiverem, é esperado que o número de bicicletas ultrapasse o de veículos motorizados na City dentro dos próximos dois anos.
Em comparação com 1999, o número de veículos motorizados na City diminuiu em cerca de um terço, sendo as motos, táxis, carros e veículos privados os que mais sofreram redução. O total de veículos contabilizados no mês de outubro passado foi de 285.172, enquanto que o número de ciclistas foi de 139.466.
Will Norman, comissário de Caminhadas e Ciclismo de Londres, expressou entusiasmo com o aumento no número de viagens de bicicleta, destacando que este progresso é um passo importante para alcançar a meta de 1,6 milhões de viagens de bicicleta até 2030.
Adicionalmente, o relatório analisou dados de três grandes travessias fluviais, destacando que a Ponte de Londres registou a maior redução no tráfego de veículos e o maior aumento no número de ciclistas desde 2000.
É importante notar que o aumento nas viagens de bicicleta pode estar parcialmente relacionado ao facto de o levantamento de 2024 ter sido realizado em outubro, enquanto o de 2022 aconteceu em novembro, altura em que se estima que o número de ciclistas fosse cerca de 8% inferior.
Este aumento expressivo no uso de bicicletas na City de Londres reflete uma mudança de hábitos no transporte urbano, com a bicicleta a tornar-se uma opção cada vez mais popular entre os habitantes e trabalhadores do distrito financeiro.
M.S.
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Muito bom ver Londres a pedalar cada vez mais! Um sinal claro de que mobilidade sustentável pode ser tendência real.